許強(qiáng)自2016年6月份加入風(fēng)馳公司已有三個(gè)多年頭了，從加入便對(duì)風(fēng)馳大家庭有極大的歸屬感！風(fēng)馳傳承已久的風(fēng)馳工匠精神，以及在2016年底公司制定與孕育的公司企業(yè)文化，核心價(jià)值觀，使命與愿景，對(duì)剛加入風(fēng)馳家庭的許強(qiáng)來說便有著極為深刻的影響與認(rèn)同，在入職公司以來不斷的以風(fēng)馳工匠精神與公司的核心價(jià)值觀要求自己與審視自己，利用自己所學(xué)結(jié)合公司的實(shí)際工作情況來豐富頭腦進(jìn)行融合和銜接，以能夠?yàn)楣緦?shí)現(xiàn)使命和愿景的征途中可以不停的貢獻(xiàn)著自己的力量而深以為榮。
2016年6月底，剛加入風(fēng)馳公司的許強(qiáng)是剛出大學(xué)校園的社會(huì)新人，校招到風(fēng)馳公司，進(jìn)入生產(chǎn)部任職儲(chǔ)備干部一職。第一份的社會(huì)工作與第一次翻山越嶺跨過千里之遙進(jìn)入沿海地帶企業(yè)讓許強(qiáng)懷著激動(dòng)與忐忑的心進(jìn)入公司入職。剛進(jìn)公司許強(qiáng)就被風(fēng)馳獨(dú)特的環(huán)境信息所渲染，來自周圍同事的關(guān)心與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷使得陌生感縱然無存。在生產(chǎn)部積極熟悉工作環(huán)境與情況，并結(jié)合在大學(xué)期間所學(xué)積極與公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相融合。
在實(shí)習(xí)期間便協(xié)助生產(chǎn)部完成了當(dāng)時(shí)的涂裝包裝車間2樓設(shè)施布局重置項(xiàng)目，與涂裝下線不合格率降低的六西格瑪項(xiàng)目以及參與8D小組解決涂裝產(chǎn)品生銹問題的項(xiàng)目。在完成這些項(xiàng)目期間和生產(chǎn)部與其他各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人積極溝通和協(xié)作，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)程起到了極大的促進(jìn)作用同時(shí)完全的熟悉了公司的相關(guān)環(huán)境，在實(shí)習(xí)期滿轉(zhuǎn)正時(shí)獲得了當(dāng)時(shí)生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的嘉許與肯定。
許強(qiáng)在轉(zhuǎn)正后便調(diào)往滾壓車間， 滾壓車間是公司多品種小批量生產(chǎn)模式的重點(diǎn)核心車間，涉及的產(chǎn)品尺寸與規(guī)格非常之多，當(dāng)時(shí)剛進(jìn)行完車間重組，車間生產(chǎn)節(jié)奏與計(jì)劃銜接，資源調(diào)度，數(shù)據(jù)鏈均非常的混亂。而剛進(jìn)車間的許強(qiáng)又是一張白紙，可以說是什么都不知到不了解。而作為工業(yè)工程出身的許強(qiáng)深知問題來源于現(xiàn)場(chǎng)，解決于現(xiàn)場(chǎng)的要義，為盡快承擔(dān)起公司和車間交予在身的任務(wù)，深入車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際了解考查，建立起整個(gè)車間的物流線分析，制定物流節(jié)點(diǎn)，了解每一個(gè)產(chǎn)品加工工藝特性，建立起車間數(shù)據(jù)庫，常常有時(shí)晚上獨(dú)立加班至晚上十點(diǎn)后。
功夫不負(fù)有心人，不到一個(gè)月的時(shí)間，完全了解和掌握了整個(gè)車間運(yùn)轉(zhuǎn)過程對(duì)整個(gè)車間完成了數(shù)據(jù)鏈的建立，物流的分析，資源的協(xié)調(diào)配置銜接分析。整個(gè)車間整個(gè)生產(chǎn)節(jié)奏面貌完全煥然一新，生產(chǎn)完成過程變得有條不絮。整體優(yōu)化使得計(jì)劃達(dá)成率與訂單交付率在整個(gè)車間取得了極大的提升。
經(jīng)過半年的車間工作，在2016年底，隨著車間訂單越來越多，10寸產(chǎn)品的大量導(dǎo)入，車間進(jìn)行了擴(kuò)張先后新建了10*6、10寸卡萊2條線，出任10寸線班長同時(shí)兼帶協(xié)助主任的相關(guān)事務(wù)一直到今。
剛接任10寸線班長的許強(qiáng)，對(duì)車間設(shè)備可以說一竅不通，只是對(duì)相關(guān)的工序有所一定的了解。而10寸線又是新導(dǎo)入車間的產(chǎn)品，建立的也是新線，遇到的除了自身的技術(shù)素質(zhì)缺乏的問題外，其它出現(xiàn)的問題也非常之多，質(zhì)量問題，產(chǎn)能問題，以及員工工資低的問題，人機(jī)料法環(huán)五大元素在新線中就沒一元是穩(wěn)定的，遍地開花式的問題接踵而至。技術(shù)缺乏，生產(chǎn)線沒效率，質(zhì)量不穩(wěn)定，浪費(fèi)基多，員工滿意度極低等等無數(shù)的問題和疑難雜癥不斷的打擊著當(dāng)時(shí)的許強(qiáng)。但許強(qiáng)遇到問題和困難時(shí)永不低頭，迎難而上，越挫越勇，直至消滅了所有遇到的疑難雜癥。
技術(shù)方面，許強(qiáng)一個(gè)一個(gè)崗位的了解記錄與解決遇到的疑惑點(diǎn)與困難點(diǎn)，有時(shí)為了搞清除一個(gè)疑問困惑點(diǎn)，獨(dú)自在相關(guān)崗位上進(jìn)行實(shí)施驗(yàn)證到深夜。那時(shí)的許強(qiáng)在全力盡可能快高效完成相關(guān)管理之職的時(shí)間后，只要一有稍余時(shí)間，全身心的撲在了現(xiàn)在的一個(gè)個(gè)崗位與設(shè)備上，所有那時(shí)的許強(qiáng)在辦公室里衣服總是充滿了濃濃的機(jī)油脂。
其它人員，質(zhì)量，產(chǎn)效方方面面問題，許強(qiáng)利用工業(yè)工程相關(guān)方面，不斷的對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化和提升與改造。不到幾個(gè)月的時(shí)間里，新建的10寸線不斷的提升戰(zhàn)斗力，效率不斷的提高，員工的日收入也不斷的提升，報(bào)廢率和返修率同時(shí)在不斷的下降，尤其是報(bào)廢率從以往的6%以上降低到了如今的1%以內(nèi)。極大的降低生產(chǎn)過程的各種浪費(fèi)與運(yùn)營成本。后與12寸線聯(lián)合運(yùn)營，重新組建小鋼圈生產(chǎn)班組直到現(xiàn)在，從最開始涉及到的6條生產(chǎn)線近80人左右的實(shí)際產(chǎn)線在崗人員，對(duì)小鋼圈班組不斷的進(jìn)行優(yōu)化和改善提升，到現(xiàn)今的小鋼圈班組7條生產(chǎn)線60余左右在編在制的小鋼圈團(tuán)隊(duì)。在質(zhì)量成本，產(chǎn)線產(chǎn)效，人均產(chǎn)效，節(jié)能減排，人力成本，減人增效等多方面均取得了顯目的成績與業(yè)績。
我們不僅完美，但我們極致追求的風(fēng)馳工匠精神也正是IE理念處處有改善的空間，處處有改善的余地的精髓所在。許強(qiáng)秉持和繼承發(fā)揚(yáng)著IE理念與風(fēng)馳工匠精神以及在公司核心價(jià)值觀的引領(lǐng)下在現(xiàn)場(chǎng)崗位中不斷的優(yōu)化自己完善自己提升著自己，以能夠?yàn)楣緦?shí)現(xiàn)使命和愿景的征途中可以不停的貢獻(xiàn)著自己能夠更多的力量而深以為傲。
使命：
引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴！
價(jià)值觀：
客戶為先 誠信負(fù)責(zé) 團(tuán)隊(duì)合作 務(wù)實(shí)創(chuàng)新
編輯：潘靈橋
圖片：呂有谷
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